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汽车空调制冷系统压力开关介绍(上)
发布时间: 2020/6/15 10:26:56  点击:

压力开关在自动控制中无处不在,如安装在汽车空调制冷剂循环管路系统中,检测制冷循环系统的压力,当压力变化异常时启动相应的保护电路,防止造成系统的损坏。常见的制冷系统压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

1、制冷系统高压开关工作

汽车空调在使用中,当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时,系统压力会过高,若不加以控制,过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中,一般装在储液干燥器上,串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时,高压开关动作,切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路,防止压力继续升高,避免造成系统的损坏。

2、制冷系统低压开关工作

当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时,冷冻润滑油也有可能随之泄漏,造成空调系统润滑不良,如果压缩机在缺油状态下运行,将导致严重损坏。

低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中,串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似,当制冷剂压力正常时,动触点接通压缩机电磁离合器电路;当压缩机排出的制冷剂压力过低时,低压开关断开,切断电磁离合器电路,压缩机停止运行,防止损坏压缩机。

此外,当环境温度过低时,制冷剂的温度和压力也随之降低。例如:使用R12制冷剂的空调系统,当环境温度低于10℃时,制冷剂压力为0.423 MPa,此时低压开关断开,压缩机停止运转,从而减少动力消耗,达到节能的目的。


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